Les trains Railjet des compagnies autrichienne (ÖBB) et tchèque (ČD) sont probablement ce qui se fait de mieux en matière de confort ferroviaire en Europe Centrale.
Je les ai empruntés plusieurs fois lors de mon escapade en Autriche, mais c’est sur la relation Munich – Budapest que j’ai eu l’occasion de tester la classe Business. 6h50 de trajet, et franchement, le temps est passé trop vite.
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D'immenses sièges individuels, pour profiter du voyage
Il est 11h en gare de Munich quand je monte à bord du Railjet en direction de Budapest. Ce matin, j’ai pris le train de 7h30 depuis Offenbourg pour rejoindre la gare centrale bavaroise.
Je m’installe dans mon fauteuil : large, en cuir, avec un dossier inclinable et un repose-pieds intégré, on se croirait presque dans un fauteuil de salon.
J’avais opté pour un siège isolé lors de la réservation, mais j’aurais aussi pu choisir un semi-compartiment pouvant accueillir jusqu’à trois fauteuils.
Tablette rabattable, prises électriques, porte-manteau individuel, tout est pensé pour être bien confortablement installé.
Un verre de bienvenue, une fois arrivé en Autriche
11h28, le train se met en route ! Direction Budapest, en passant par Salzbourg et Vienne.
Sur la partie allemande du trajet, le train est considéré comme un ICE et aucune distinction n’est faite par le personnel entre la 1ère classe et la classe Business.
Mais une fois en Autriche et le changement de personnel effectué, le service « Business » démarre avec le chef de bord me proposant un verre de bienvenue à choisir entre une boisson chaude, un jus de fruit, un verre de vin ou une bière. J’ai choisi une bière autrichienne !
Un repas servi par le personnel, sans se lever
Le train dispose d’une voiture-restaurant accessible à tous les voyageurs. Mais en 1ère classe comme en Business, inutile de s’y rendre : le personnel prend la commande et apporte le repas directement au siège.
J’ai opté pour un classique autrichien : le Wiener Schnitzel. Servi dans de la vraie vaisselle, le plat était loin d’être aussi savoureux que dans les restaurants à Vienne, mais était bienvenu durant mon voyage !
Le temps file, le confort reste
Il faut savoir que dans cette partie de l’Europe, les grandes relations ferroviaires se font encore majoritairement sous 140 km/h, sur des voies classiques.
Pas de TGV ici – mais finalement, peu importe.
Entre le confort du siège, le repas chaud et la tablette qui m’a permis de travailler un moment, le trajet s’est transformé en une sorte de bureau mobile.
Les heures passent, étonnamment vite malgré l’heure de retard accumulée par mon train. Et me voilà en début de soirée en gare de Budapest-Keleti, pour me mettre en route vers de nouvelles aventures !
Quel prix pour la classe Business en Railjet ?
Côté tarif, l’accès à la business se fait moyennant un supplément fixe de 20€ sur le billet 1ère classe, correspondant au prix d’une réservation de place assise.
Le prix du billet 1ère classe a quant à lui a un coût variable.
En 2026, un trajet Munich – Vienne démarre à 39€99 en 1ère classe.
Ce jour là, j’ai voyagé avec un billet Interrail 1ère classe, il me restait encore quelques jours de voyage sur mon pass acheté pour me rendre en Norvège en train.
Les détenteurs de ce pass sont considérés comme titulaires d’un billet 1ère classe, il suffit donc simplement de payer le supplément de 20€ pour accéder à la classe Business.
Mon avis sur la classe Business en Railjet
Pour un supplément de 20€ et un trajet supérieur à 3h, foncez. Les sièges sont vraiment très larges, confortables et il y a de la place pour des bagages volumineux.
Le service à bord est attentionné sans être envahissant, et arriver en centre-ville reste l’un des grands plaisirs du voyage en train (quelque soit la classe de voyage)
J’ai également apprécié que ce niveau de confort soit accessible pour les titulaires d’un pass Interrail 1ère classe, ce qui n’est pas le cas de la classe Executive chez Trenitalia.
