L’un des plus beaux voyages à faire en Suisse, c’est selon moi le Goldenpass Express : mis en service en décembre 2022 par la compagnie Montreux – Oberland Bernois (MOB), ce train dernière génération relie la riviera lémanique, à l’Oberland Bernois.
Durant environ 3h15 de voyage, le voyageur traverse une incroyable diversité de paysages : vignobles du Léman, la montée vers le Parc Gruyère Pays-d’Enhaut, Gstaad puis le Simmental, en descendant dans l’Oberland Bernois.
Voici tout ce qu’il faut savoir pour réaliser cette expérience ferroviaire inoubliable !
Une expérience immersive grâce aux larges baies vitrées des voitures panoramiques
Le grand point fort du Goldenpass Express, ce sont ses magnifiques baies vitrées. Même en 2nde classe, elles permettent de s’immerger complètement dans le décor et profiter des paysages. En automne, avec les nuances dorées des arbres, c’est encore plus beau !
J’ai effectué ce trajet en 2nde classe un dimanche après-midi ensoleillé.
- Confort et calme : sièges très confortables, de grands espaces et un train très silencieux (qui sent encore le neuf, car lancé en 2022 !).
- Service minibar à bord : une personne passe entre les rangées pour proposer boissons et snacks (en supplément). Pour ma part, je me suis offert une petite bouteille de vin blanc issu des coteaux du Lavaux, au bord du Léman
Le Goldenpass Express a la particularité d’être un train panoramique sur un service régional régulier. Aucune réservation nécessaire, il est emprunté aussi bien par des touristes de passage, que par des locaux et c’est ce que j’apprécie particulièrement.
Le parcours : du Léman à l'Oberland Bernois et inversement
Le Goldenpass Express permet une belle diversité de paysages durant son trajet
- Départ de Montreux : le train prend tout de suite de la hauteur, offrant une vue plongeante spectaculaire sur le Léman.
- Le Parc naturel régional Gruyères Pays-d’Enhaut : à plus de 1 000 mètres d’altitude, le train serpente à un rythme contemplatif au cœur de ce plateau alpin
- Gstaad : Traversée de la très célèbre station de montagne avec ses chalets typiques.
- Zweisimmen et la prouesse technique : c’est ici que réside la particularité technique du train ! L’écartement des rails change entre les deux réseaux ferroviaires, et le train s’adapte automatiquement en roulant, sans que les passagers n’aient à descendre ou s’en rendent compte (sur la photo ci-dessous, vous pouvez voir les deux écartements qui cohabitent en gare de Zweisimmen, où le train fait un arrêt de quelques minutes.)
- Lac de Thoune : le train descend progressivement vers Spiez et le lac de Thoune pour finir sa course à Interlaken.
De mon côté, je suis descendu à Spiez – une gare avant Interlaken – pour permettre une correspondance vers Bâle, mais il est possible de continuer jusqu’à Interlaken et de découvrir l’Oberland Bernois sur un weekend
À noter que ce train effectue le trajet dans les deux sens, quatre fois par jour.
Le Goldenpass Express : un train premium très accessible !
Contrairement à d’autres trains panoramiques célèbres en Suisse, le Goldenpass Express reste un train régional. La réservation y est facultative, ce qui offre une immense liberté !
- Prix billet simple : 56 CHF 2nde classe ou 96 CHF 1ère classe (tarif fixe entre Montreux et Interlaken).
- Possibilité d’accéder à une classe Prestige, moyennant un supplément de 49 CHF sur la 1ère classe.
- La réservation se fait sur le site web du Goldenpass Express
- Pass et abonnements acceptés : le trajet est 100% inclus dans l’Abonnement Général (AG), la carte journalière, le Swiss Travel Pass ou un pass Interrail !
- Réservation de siège facultative : compter 20 CHF. Recommandée uniquement en haute saison.
- Accès : très facile d’accès depuis la France via une correspondance en TGV Lyria
Les différents trains du Goldenpass
Au départ de Montreux, trois types de trains circulent sur la ligne :
Goldenpass Panoramic : circule quasiment toutes les heures.
Goldenpass Belle-Époque : circule 2 fois par jour (le fameux train au style rétro très populaire sur les réseaux sociaux !).
Goldenpass Express : circule 4 fois par jour.
C’est le plus récent et le seul qui effectue le trajet direct sans correspondance jusqu’à Interlaken.
Le trajet présenté dans cet article, a été réalisé avec le Goldenpass Express