Les Chutes du Rhin, en Suisse
Voyager en Suisse en train : villes, itinéraires, conseils
La Suisse, c’est incontestablement le pays du train en Europe : des horaires réglés à la minute, des correspondances faciles et surtout des fenêtres grandes ouvertes sur des paysages qui semblent sortis d’une carte postale.
Dans ce guide, je vous parle aussi bien des trains du quotidien qui permettent de se déplacer entre les grandes villes qui sont Zurich, Genève, Bâle et Berne, mais aussi des trains panoramiques comme le Glacier Express, le Bernina Express ou encore le Goldenpass Express.
Mais surtout, vous allez voir que la Suisse est devenue au fil du temps un grand hub européen pour les trains de nuit et que rien que pour ses paysages, elle vaut la peine d’être ajoutée sur votre liste de voyage vers d’autres pays européens.
Que visiter en Suisse ?
La Suisse est un pays avec une diversité de paysages et de cultures. Le pays compte quatre régions linguistiques (Suisse romande francophone, Suisse alémanique germanophone, Tessin italophone et une petite région romanche), ce qui en fait une destination riche pour plusieurs jours, voire plusieurs semaines
- Côté francophone au bord du Léman, Genève et Lausanne séduisent par leur cadre entre eau et montagnes, avec un peu plus loin la célèbre Riviera Suisse.
- Côté germanophone, Zurich est la capitale économique, à moins d’une heure en train des Chutes du Rhin.
Berne, la capitale fédérale, séduit avec sa vieille ville classée au patrimoine mondial de l’UNESCO et sa baignade estivale dans l’Aar. Bâle est incontournable pour les amateurs d’art et d’histoire, c’est aussi un grand hub ferroviaire pour l’international. - Côté italophone, le Tessin, au sud du pays, offre une ambiance méditerranéenne autour de Lugano et Locarno, avec palmiers et lacs d’eaux turquoises.
- Pour les amateurs de montagne, la Suisse est un terrain de jeu exceptionnel : Zermatt et la vue sur le Cervin, Interlaken dans l’Oberland Bernois comme porte d’entrée vers la Jungfrau, ou encore les paysages du Valais et des Grisons.
L’un des grands atouts de la Suisse est que la totalité de ces destinations sont accessibles en train, souvent en correspondance directe depuis les gares principales.
Le pays est aussi réputé pour ses trains panoramiques (Glacier Express, Bernina Express, GoldenPass), avec un haut niveau de confort et de service pour apprécier particulièrement les tunnels, viaducs et cols alpins.
Le réseau suisse (CFF/SBB/FFS) est dense, fréquent et parfaitement coordonné avec les bus et bateaux locaux grâce au cadencement, ce qui permet de rejoindre des vallées reculées ou des villages de montagne très facilement.
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Où aller en Suisse en train ?
Quand partir en Suisse ?
Le climat suisse varie fortement selon l’altitude et la région.
L’été et l’hiver restent les saisons les plus demandées (randonnée et ski), tandis que le printemps et l’automne offrent un excellent compromis entre affluence et météo agréable
| Saison | Avantages | À savoir |
|---|---|---|
| Printemps | Villes en fleur, saison avec moins de touristes | Certains cols sont encore fermés et certains trains panoramiques démarrent fin du printemps |
| Été | Parfait pour les randos, se baigner dans les lacs, tous les trains panoramiques ouverts | Haute saison : prix et affluence élevés |
| Automne | Couleurs d’automne, vendanges, météo stable | Fin octobre / début novembre est la période privilégiée pour les couleurs |
| Hiver | Ski, marchés de Noël, paysages enneigés | Trains très fiables, mais jours courts et quelques excursions d’altitude fermées |
Quel budget prévoir pour se rendre en Suisse ?
| Budget | Par jour | Hébergement | Où manger ? | Transport et activités |
|---|---|---|---|---|
| Serré | 90-130€ | Auberges de jeunesse | Supermarchés (Migros, Coop), pique-niques | Carte journalière dégriffée ou billets dégriffés |
| Confort | 130-250€ | Hôtels 2-3 étoiles | Resto le midi ou le soir | Swiss Travel Pass, 1 ou 2 excursions payantes |
| Premium | +250€ | Hôtels 4 étoiles | Restos réguliers | 1ère classe, trains panoramiques avec réservation, Glacier Express, Jungfraujoch |
Astuce Escapadeur
Les 4 villes Suisses accessibles en TGV Lyria depuis la France
Comment se rendre en Suisse en train ?
De part sa situation centrale, la Suisse est particulièrement bien connectée au réseau ferroviaire européen, ce qui en fait une destination facile d’accès sans avion, aussi bien depuis la France que depuis la Belgique.
Depuis la France
Les liaisons directes sont nombreuses grâce aux trains TGV Lyria, qui relient :
- Paris à Genève en un peu moins de 3h15
- Paris à Lausanne en environ 3h45
- Paris à Bâle et Zurich en 4h à 4h30 selon les trajets
- Marseille à Lausanne en 4h30 via Genève, d’avril à novembre 2026
Depuis la France les villes desservies en TER à très bonne fréquence sont Genève et Bâle :
- Genève bénéficie de bonnes relations ferroviaires avec la France, grâce au Léman Express desservant des villes comme Bellegarde, Annemasse, Evian-les-Bain, Annecy (liste non exhaustive)
- Genève en train de puis Lyon chaque heure en 2h, une liaison TER particulièrement pratique en correspondance depuis le sud-est de la France
- Bâle en train depuis Strasbourg toutes les heures en TER, en environ 1h15.
D’autres liaisons pour le Suisse existent également en TER depuis Mulhouse, Delle, Besançon, Frasne ou Pontarlier.
Aucune liaison en train ne permet de rejoindre directement Berne – capitale fédérale – mais le réseau ferroviaire est si dense qu’il existe toujours une correspondance en arrivant en train en Suisse depuis la France
Depuis la Belgique
Depuis le 9 septembre 2026, le train de nuit Bruxelles – Milan passe par la Suisse en faisant halte à Arth-Goldau, Bellinzone et Lugano.
Dès juillet 2027, un TGV INOUI reliera Bruxelles à Bâle chaque week-end, pour un temps de trajet estimé entre 5h et 5h30.
De la Belgique à la Suisse en 5 à 7h de train grâce à une correspondance :
- Étape 1 : Bruxelles à Paris en Eurostar (environ 1h20)
- Étape 2 : Paris à Genève, Lausanne, Bâle ou Zurich en TGV Lyria
Une alternative via l’Allemagne est possible en empruntant un ICE Bruxelles – Cologne, d’où part toutes les 2h un ICE pour la Suisse alémanique (Bâle, Zurich et parfois Interlaken).
Certains liens de réservation sont affiliés : en les utilisant, vous payez le prix public et il se peut que je perçoive une petite commission lors de la vente. Cela participe aux frais de maintien du site web, merci beaucoup !
La carte journalière dégriffée : l'astuce pour voyager à petit prix sur les trains suisses
En Suisse, il existe un billet permettant de voyager en illimité dans l’ensemble du pays, aussi bien sur les trains longue distance, que sur les transports urbains.
Un billet que je prends souvent lorsque je pars pour mes escapades d’une journée et qui permet de profiter de la Suisse au meilleur prix : la carte journalière dégriffée.
La carte journalière degriffée est disponible en vente jusqu’à 6 mois à l’avance et uniquement en prévente (impossible de l’acheter le jour même).
Son tarif démarre à 52 CHF en 2nde classe (environ 56€) et 88 CHF en 1ère classe (environ 95€)
Elle est en vente sur le site web des CFF

Comment réserver ses billets de train en Suisse et quelles astuces connaître ?
CFF ? SBB ? FFS ? Quelle différence ?
Il n’y a aucune différence entre CFF, SBB et FFS : il s’agit du nom abrégé de la compagnie fédérale des chemins de fers suisses
- CFF : Chemins de fer fédéraux suisses (en français)
- SBB : Schweizerische Bundesbahnen (en allemand)
- FFS : Ferrovie Federali Svizzere (en italien)
- VFF ou VFS pour le romanche, quatrième langue nationale, mais beaucoup plus rare
Ainsi, en Suisse, la gare de Basel SBB se dit Bâle CFF en français et Basilea FFS en italien
Sur quel site web réserver ses trains en Suisse ?
Plusieurs compagnies ferroviaires circulent en Suisse : les CFF (chemins de fers fédéraux) en est la principale.
Le système de réservation des trains en Suisse est uniformisé, vous trouverez les informations d’horaires, de trafic en temps réel et l’achat de billets directement sur le site web des CFF ou sur l’app Mobile CFF.
Les prix sont en francs suisses (CHF) et par défaut, l’option demi-tarif est sélectionnée. Cette option nécessite l’achat d’un abonnement annuel
C'est quoi le demi-tarif ?
L’abonnement demi-tarif est une carte de réduction annuelle qui permet de voyager jusqu’à 50% moins cher sur la plupart des transports en Suisse (trains, mais aussi bus, bateaux et chemins de fer de montagne)
Tarifs 2027 :
- 195 CHF/an pour les adultes (dès 25 ans)
- 120 CHF/an pour les jeunes (16 à 25 ans)
Une réduction de 20 CHF s’applique la deuxième année, au moment de renouveler son abonnement.
À partir de quand puis-je réserver un billet de train ?
Pour les trajets en train au sein même de la Suisse, les réservations ouvrent jusqu’à 6 mois à l’avance.
Pour les trajets internationaux, cela varie de 3 à 6 mois.
Pour les trains de nuit, il est possible de réserver jusqu’à 360 jours à l’avance.
En fin d’année, les réservations sont parfois ouvertes uniquement jusqu’à mi-décembre, période où les horaires des trains sont modifiés dans toute l’Europe
Y a-t-il des tarifs réduits ?
Oui ! En s’y prenant à l’avance, le tarif « Billet dégriffé » des CFF permet d’avoir accès à des prix allant jusqu’à -50% en 2nde comme en 1ère classe.
Attention néanmoins, ce tarif est sur un horaire précis, il est non annulable, non modifiable et sans réservation de place assise.
Il existe aussi une « Carte journalière dégriffée » qui permet de voyager en illimité dans toute la Suisse, dès 53 CHF en 2nde classe et 88 CHF en 1ère classe.
Le pass Interrail est-il valable en Suisse ?
Oui ! Et c’est d’ailleurs majoritairement ainsi que je me déplace en Suisse.
Interrail est valable sur l’ensemble des trains en Suisse.
Pour les trajets en Suisse, vers l’Allemagne et l’Autriche, la réservation de place assise est facultative (j’ai toujours trouvé des places assises, même en dernière minute).
Pour les trajets vers la France et l’Italie, la réservation de place assise est obligatoire sur les trains grande ligne.
Où suivre le trafic des trains en Suisse en temps réel ?
L’application Mobile CFF est très pratique pour trouver les infos en temps réel, les quais des trains ou simplement des itinéraires alternatifs : le réseau est dense et si vous ratez une correspondance, il y a souvent une solution quelques minutes après.
Certains liens de réservation sont affiliés : en les utilisant, vous payez le prix public et il se peut que je perçoive une petite commission lors de la vente. Cela participe aux frais de maintien du site web, merci beaucoup !
