La Suisse est le pays du train et des paysages incroyables. C’est aussi un pays accueillant les trains panoramiques parmi les plus célèbres du monde. Ils se distinguent notamment par leurs voitures spéciales avec de grandes baies vitrées.
Dans ce guide, retrouvez les 6 trains équipés de voitures panoramiques, qui circulent actuellement en Suisse.
🚄 L’essentiel, à savoir
C’est quoi, un train panoramique ?
Un train panoramique est un train dont les voitures sont spécifiquement conçues pour offrir une vue dégagée et immersive sur les paysages traversés (montagnes, glaciers, lacs, vallées)
Comment savoir si mon train circule avec une ou plusieurs voitures panoramiques, en Suisse ?
Lorsque vous consultez les horaires sur l’application Mobile CFF, cliquez sur le train qui vous intéresse. Dans les icônes de services (vélo, restaurant, zone silence), cherchez la mention explicite « Voiture panoramique » ou un symbole montagne.
Parfois, le type de train est indiqué comme « PE », pour « Panorama Express »
Les trains panoramiques ont-ils des tarifs spéciaux ?
Oui, la plupart des trains panoramiques nécessitent de payer un supplément. Ce guide fait un tour d’horizon des astuces pour bénéficier des trains panoramiques suisses au meilleur prix.
Les 6 trains panoramiques qui circulent en Suisse en 2027
Le Glacier Express, de Zermatt à Saint Moritz
Viaduc de Landwasser avec le Glacier Express – Photo Kalyan Mukherjee
Surnommé « le train express le plus lent du monde », le Glacier Express relie les célèbres stations de Zermatt et Saint-Moritz en 8 heures de voyage panoramique. C’est le train panoramique le plus connu de Suisse !
Il est possible de faire le trajet en entier, ou en partie. Lorsque je l’avais emprunté, c’était de Brigue à Saint-Moritz
L’essentiel à savoir, sur le Glacier Express
Parcours : Zermatt – Brigue – Andermatt – Coire – Filisur – Saint-Moritz (291 ponts, 91 tunnels).
Durée et vitesse : maximum 7h45 de trajet à 36 km/h de moyenne (« le train express le plus lent du monde »). Possible de raccourcir le parcours.
Opérateur : exploité conjointement par le MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) et les RhB (Rhaetische Bahn / Chemins de fer rhétiques)
Points forts : Col de l’Oberalp (2033 m), Gorges du Rhin et ligne de l’Albula (UNESCO) avec le viaduc de Landwasser
Budget : environ 200€ en 2ᵉ classe et 300€ en 1ʳᵉ classe (avec repas à bord).
Réservation : obligatoire pour la place assise (environ 57€), en supplément du titre de transport (éligible abonnement général / Interrail / Swiss Travel Pass). Certificat souvenir offert à l’arrivée à Saint-Moritz.
Dates de circulation : circule 2 à 4 fois par jour de décembre à octobre, avec des horaires différents selon la saison.
Le Bernina Express : des glaciers alpins, aux palmiers du nord de l'Italie
Bernina Express dans la courbe de Montebello – Photo : Suisse Tourisme / Andrea Badrutt
Il est considéré comme l’un des plus beaux trajets ferroviaires au monde et permet de voyager avec un contraste saisissant : le Bernina Express vous emmène des glaciers enneigés de la Suisse jusqu’aux palmiers du nord de l’Italie.
La Bernina est la ligne ferroviaire la plus haute à traverser les Alpes, sans emprunter de tunnel au sommet ! Le train parcourt environ 144 km en un peu plus de 4 heures.
L’essentiel à savoir, sur le Bernina Express
Parcours : Coire ou Saint-Moritz – Pontresina – Tirano (Italie).
De Tirano, un bus dédié permet même de prolonger l’aventure jusqu’à Lugano en été.
Durée : 4h33 pour relier Coire (Chur) à Tirano
Opérateur : opéré par la compagnie des chemins de fers rhétiques (RhB)
Points forts : la traversée du glacier du Morteratsch, le point culminant à Ospizio Bernina (2 253 m), le célèbre virage en lacet de Montebello avec vue sur le Piz Bernina, et le spectaculaire viaduc circulaire de Brusio où le train réalise une boucle à 360°.
La ligne de la Bernina est également classée au patrimoine mondial de l’UNESCO.
Budget : Comptez environ 70€ à 100€ l’aller simple en 2nde classe (selon le gare de départ) et environ 110€ à 160€ en 1ère classe.
Réservation : la réservation du siège panoramique est obligatoire (environ 20€ à 28€ selon la saison) en supplément du billet.
Astuce pour payer moins cher : le trajet est entièrement couvert par l’abonnement général, le Swiss Travel Pass et le pass Interrail (seul le supplément de réservation reste à votre charge).
Dates de circulation : circule toute l’année, tous les jours, avec plusieurs départs quotidiens.
Le Goldenpass Express : de Montreux à Interlaken (mon train coup de cœur en Suisse)
Reliant la Riviera vaudoise aux majestueuses montagnes de l’Oberland bernois, le Goldenpass Express offre l’un des voyages en train les plus variés et pittoresques de Suisse. C’est un véritable concentré de paysages : en quelques heures vous passez des rives du Léman bordées de palmiers, aux alpages verdoyants, chalets en bois et sommets enneigés.
Sa grande prouesse technique ? À Zweisimmen, le train change d’écartement de rails et de hauteur de caisse, pour permettre de relier directement Montreux à Interlaken sans aucune correspondance !
L’essentiel à savoir, sur le Goldenpass Express
Parcours : Montreux – Château-d’Oex – Gstaad – Zweisimmen – Spiez – Interlaken Ost.
Durée : environ 3h15 pour parcourir la totalité de la ligne (115 km).
Opérateur : opéré par la compagnie Montreux Oberland Bernois (MOB)
Points forts : la vue imprenable sur le Léman en surplombant les vignobles de Lavaux (UNESCO), la traversée du Pays d’Enhaut et de la très jolie station de Gstaad, puis les paysages grandioses du lac de Thoune avant l’arrivée à Interlaken.
Budget : environ 60€ en 2nde classe et environ 100€ en 1ère classe pour l’aller simple complet.
Classes et confort : en plus de la 1ère et 2nde classe, le train propose une Prestige Class exclusive (sièges en cuir chauffants et réhaussés de 40cm orientables dans le sens de la marche, avec dégustation de produits locaux).
Réservation : la réservation de siège est facultative en 1ère et 2nde classe, mais fortement recommandée (20 CHF). Elle est obligatoire en Prestige Class (49 CHF)
Astuce budget : le trajet est entièrement couvert par l’abonnement général, le Swiss Travel Pass et le pass Interrail ! (seul le supplément pour la Prestige Class ou la réservation optionnelle reste payant).
Dates de circulation : circule toute l’année avec 4 allers-retours par jour
Le Luzern - Interlaken Express
Luzern – Interlaken Express. Crédit Photo : Zentralbahn
Le Luzern – Interlaken Express constitue le premier tronçon de la célèbre ligne du Goldenpass, traverse le cœur historique de la Suisse, et relie deux des destinations touristiques les plus prisées du pays : Lucerne et Interlaken.
Durant son trajet, le train longe 5 lacs majeurs en Suisse (les lacs de Quatre-Cantons, d’Alpnach, de Sarnen, de Lungern et de Brienz) et franchit le col du Brünig pour offrir des panoramas sur les alpages, des cascades et les eaux turquoises des lacs.
L’essentiel à savoir, sur le Luzern – Interlaken Express
Parcours : Lucerne (Luzern) – Sarnen – Meiringen – Brienz – Interlaken Ost.
Durée : 1h50 pour parcourir environ 74 km.
Opérateur : opéré par la compagnie Zentralbahn.
Points forts : les vues sur le lac de Lungern aux eaux turquoise, la montée pittoresque du col du Brünig (1 008 m) grâce à un système de crémaillère, les chutes de Giessbach aperçues au loin, et le parcours bordant le magnifique lac de Brienz. C’est le côté droit du train dans le sens de la marche, qui offre les meilleures vues.
Budget : comptez environ 36€ (34 CHF) l’aller simple en 2nde classe et environ 60€ (58 CHF) en 1ère classe.
Réservation : la réservation de siège est facultative (fortement conseillée en haute saison, 16 CHF), vous pouvez donc simplement embarquer avec votre billet.
Astuce budget : le trajet est entièrement couvert à 100 % par l’Abonnement général (AG), le Swiss Travel Pass et le pass Interrail ! Sans réservation optionnelle, le trajet ne vous coûte absolument rien de plus.
Dates de circulation : circule toute l’année, avec un départ toutes les heures de chaque côté.
Le Gotthard Panorama Express, de Lucerne ou Arth-Goldau à Lugano
Flüelen, Gotthard Panorama Express. Photo : Suisse Tourisme
Le Gotthard Panorama Express relie la Suisse centrale au Tessin italophone à travers une traversée en bateau à vapeur sur le lac des Quatre-Cantons, suivie d’un parcours panoramique en train empruntant la ligne historique du Saint-Gothard et ses célèbres tunnels hélicoïdaux.
Il est également possible de réaliser ce trajet exclusivement en train.
L’essentiel à savoir, sur le Gotthard Panorama Express
Parcours en deux étapes :
Lucerne – Fluelen (en bateau)
Arth-Goldau – Fluelen – Göschenen – Airolo – Bellinzone – Lugano (en train panoramique)
Possible de faire uniquement la partie en train panoramique
Durée : environ 5h30 au total (2h45 de croisière en bateau + 2h45 de trajet en train).
Opérateurs : opéré par la SGV pour la partie bâteau et les CFF sur la partie ferroviaire.
Points forts : la croisière au milieu des fjords du lac des Quatre-Cantons (site fondateur de la Suisse), les boucles ferroviaires hélicoïdales et la fameuse église de Wassen vue sous trois angles différents grâce aux tunnels, le tunnel historique du Gothard (inauguré en 1882) et les châteaux médiévaux de Bellinzone (UNESCO).
Budget : le train ne circule qu’en 1ère classe (voitures panoramiques avec grandes baies vitrées). Comptez environ 160€ à 180€ l’aller simple pour le trajet combiné complet (bateau + train).
Réservation : la réservation du siège panoramique dans le train est obligatoire (supplément de 24 CHF / 25 €).
Astuce budget : le trajet (bateau + train) est entièrement couvert par l’Abonnement général (AG) et le Swiss Travel Pass ! Vous n’avez à votre charge que le supplément de réservation de siège pour le train. (Pour le pass Interrail, le train est inclus mais une réduction s’applique sur le bateau).
Dates de circulation : circule durant la belle saison, généralement de mi-avril à mi-octobre, du mardi au dimanche.
Le transalpin : la Suisse et l'Autriche en train panoramique
C’est le train le moins connu de tous : le Transalpin est un train international régulier, reliant chaque jour Zurich (Suisse) à Graz (Autriche), via le col de l’Arlberg et Innsbruck.
Sa particularité ? Il dispose d’une voiture panoramique, en 1ère classe.
L’essentiel à savoir, sur le Transalpin
Parcours : Zurich HB – Buchs SG – Feldkirch – Innsbruck – Selzthal – Graz Hbf
Durée : Environ 9h pour parcourir les 521 km de la ligne.
Opérateurs : opéré conjointement par les CFF sur la partie suisse et les ÖBB sur la partie autrichienne
Points forts : le Lac de Walenstadt en Suisse, la spectaculaire ascension du col de l’Arlberg à travers les Alpes autrichiennes, et le passage par de superbes paysages de lacs et de montagnes. Le train dispose également d’une voiture-restaurant ÖBB.
Budget : très accessible pour une liaison internationale de cette envergure. Pour un trajet Zurich – Innsbruck, compter 24€90 en 2è classe et 39€90 en 1ère classe.
Voiture panoramique et réservation : pour profiter de la fameuse voiture panoramique unique, il faut voyager en 1ère classe et réserver son siège en amont (pour un supplément de 3€ seulement)
Astuce budget : le trajet de bout en bout est entièrement éligible au pass Interrail ; sur la partie suisse, il est éligible à l’abonnement général
Dates de circulation : circule toute l’année, tous les jours, avec un aller-retour direct quotidien.