Entre la France et l’Allemagne, l’offre ferroviaire est l’une des plus denses d’Europe ! Deux pays voisins et une coopération entre leurs compagnies nationales qui existe depuis près de vingt ans.
En partant de Paris, de Lyon, de Marseille ou de Strasbourg, il existe plusieurs façons d’atteindre Berlin, Francfort, Munich ou Stuttgart – selon votre point de départ, votre destination et ce que vous attendez du voyage.
Ce guide passe en revue chaque option, du train grande vitesse au train de nuit, en passant par les liaisons régionales transfrontalières qui méritent qu’on s’y attarde.
Les principales liaisons ferroviaires France - Allemagne, en 2026
Ces trains marquent des arrêts dans des villes intermédiaires.
Pour des raisons de lisibilité, seules les principales villes sont listées ci-dessous.
En TGV InOui
En ICE
ICE, pour train Inter Cité Express, est le train longue distance premium allemand.
Bruxelles – Cologne – Francfort
Bien qu’au départ de Belgique, il me semblait intéressant de souligner cette liaison
Paris – Sarrebruck – Francfort
Paris – Strasbourg – Berlin
Paris – Strasbourg – Francfort
Paris – Strasbourg – Stuttgart
En Eurostar
En train de nuit
European Sleeper assure 3 fois par semaine un train de nuit entre Paris et Berlin, avec un arrêt à Hambourg.
Paris – Bruxelles – Berlin
En TER
Plusieurs petites liaisons régionales permettent de rejoindre des nœuds ferroviaires allemands depuis la France et d’ainsi bénéficier des tarifs réduits sur les trains ICE domestiques (Super Sparpreis)
Strasbourg – Kehl – Offenbourg
Liaison la plus fréquente, intégrée à l’offre tarifaire Europass 24h dès Strasbourg et Deutschland-Ticket dès Kehl
Strasbourg – Lauterbourg – Wörth
Strasbourg – Wissembourg – Neustadt (en correspondance)
Strasbourg – Sarreguemines – Sarrebruck
Strasbourg – Mulhouse – Bâle SNCF
Bien que située en Suisse, Bâle est intégrée au réseau ICE, les trains longues distances allemands ; ainsi qu’au Deutschland-Ticket
Metz – Forbach – Sarreguemines
Mulhouse – Müllheim – Fribourg-en-Brisgau (en correspondance)
Intégrée à l’offre tarifaire DUAL dès Mulhouse et Deutschland-Ticket dès Müllheim
La coopération DB/SNCF : l'épine dorsale des liaisons franco-allemandes
Le socle de la liaison entre les deux pays repose sur la coopération entre Deutsche Bahn et SNCF Voyageurs, formalisée depuis 2007.
Cela se traduit par des trains TGV INOUI et ICE qui circulent ensemble sur les mêmes lignes, avec une billetterie commune et un billet unique de bout en bout.
La liaison Paris-Est – Francfort Gare centrale est la plus fréquentée. Le trajet le plus rapide entre les deux villes prend environ 3h45, et une vingtaine de trains relient quotidiennement les deux pays.
Depuis fin 2024, Paris et Berlin sont également reliées en direct à grande vitesse grâce à des trains ICE opérés par Deutsche Bahn, avec des arrêts à Strasbourg, Karlsruhe et Francfort.
Le trajet le plus court s’établit en environ 8h depuis Paris.
Les billets sont disponibles jusqu’à 6 mois avant le départ sur SNCF Connect et le site de la Deutsche Bahn.
Les tarifs démarrent à 39€.
Les titulaires d’une Carte Avantage (Jeune, Adulte ou Senior) bénéficient de 30% de réduction pour eux et un accompagnateur adulte, et de 60% pour les enfants de 4 à 11 ans
Les autres TGV INOUI vers l'Allemagne
En dehors des trains opérés en coopération DB/SNCF, SNCF Voyageurs propose une liaison TGV INOUI entre Paris-Est et Fribourg-en-Brisgau, gérée en propre.
Un train direct assure la liaison chaque jour, avec un temps de parcours d’environ 3 heures.
C’est une option intéressante pour rejoindre la Forêt-Noire en train ou faire étape dans le célèbre parc de loisirs Europa Park.
Les billets sont disponibles sur SNCF Connect, dès 51€
Les ventes sont ouvertes pour des voyages jusqu’au 12 décembre 2026.
Certains liens de réservation sont affiliés : en les utilisant, vous payez le prix public et il se peut que je perçoive une petite commission lors de la vente. Cela participe aux frais de maintien du site web, merci beaucoup !
Eurostar : l'option via Bruxelles
Depuis Paris-Nord, Eurostar propose des liaisons vers Cologne, Düsseldorf et les grandes villes rhénanes via Bruxelles-Midi.
Trois classes sont disponibles à bord : Standard, Plus et Premier. Dans toutes les classes, vous disposez d’une prise électrique, du Wi-Fi gratuit et de l’accès à la voiture bar.
La classe Premier ajoute un repas servi à la place et l’accès aux lounges en gare.
Cologne constitue un nœud ferroviaire majeur : il est facile de rejoindre d’autres destinations allemandes ainsi que la Scandinavie et l’Europe centrale et orientale.
Les billets Eurostar démarrent à 35€.
Les ventes sont ouvertes pour des voyages jusqu’au 12 décembre 2026.
Le train de nuit Paris - Berlin : une nouvelle page en 2026
La liaison de nuit entre Paris et Berlin a connu une histoire mouvementée ces derniers mois.
Le Nightjet des ÖBB, qui reliait Paris à Berlin depuis 2023 en partenariat avec SNCF et Deutsche Bahn, a été supprimé le 14 décembre 2025, après l’arrêt du financement de l’État français
La compagnie belgo-néerlandaise European Sleeper, déjà opératrice de la ligne Bruxelles-Prague, a repris le flambeau. Son premier départ depuis Paris est prévu le jeudi 26 mars 2026, avec une fréquence de trois fois par semaine : départs de Paris les dimanches, mardis et jeudis soirs, retours depuis Berlin les lundis, mercredis et vendredis soirs.
En 2026, le train de nuit Paris – Berlin emprunte un tracé différent de l’ancien Nightjet, passant par Bruxelles et Liège plutôt que par Strasbourg et Francfort.
À bord, trois classes de confort sont proposées : sièges, couchettes et voitures-lits, avec des tarifs à partir de 69€99 pour un lit en couchettes partagées.
Les billets sont uniquement disponibles sur le site d’European Sleeper. C’est une option particulièrement pratique si vous souhaitez économiser une nuit d’hôtel tout en arrivant le matin au cœur de Berlin.
Les TER transfrontaliers : l'Alsace comme point d'entrée
Depuis l’Alsace, les liaisons régionales transfrontalières permettent de rejoindre le réseau ferroviaire allemand en quelques minutes.
La liaison la plus directe est Strasbourg – Offenburg, avec une vingtaine de trains par jour pour un trajet de 30 minutes.
Train TER Alsace, en Gare d’Appenweier en Allemagne
Mulhouse dessert quant à elle Müllheim et Fribourg en Brisgau (avec changement de train), autre point d’entrée du Bade-Wurtemberg.
Des offres spéciales permettent de combiner au niveau local et régional, les transports des communautés tarifaires transfrontalières :
Le billet Europass 24h pour l’Eurométropole de Strasbourg et l’Ortenau.
Le Ticket DuAL pour la ligne Mulhouse – Fribourg et la région de Fribourg.
